Ακριβώς όπως οι τίτλοι ακινήτων υπόκεινται σε λάθη εγγραφής, τα προϋπάρχοντα εμπράγματα βάρη και άλλα βάρη, οι τίτλοι πλοίων και σκαφών μπορεί να έχουν κρυφά προβλήματα που μπορεί να δημιουργήσουν ευθύνη για τους νέους πλοιοκτήτες. Ο καλύτερος τρόπος για τους αγοραστές σκαφών, γιοτ και σκαφών να προστατευθούν από αυτές τις υποχρεώσεις είναι να αγοράσουν ασφάλιση τίτλων. Τα πρακτορεία που παρέχουν αυτού του είδους την ασφάλιση διενεργούν διεξοδικές έρευνες για το ιστορικό του τίτλου για να διασφαλίσουν ότι ο τίτλος του πλοίου είναι “καλή γνώμη”. Η ασφάλιση του τίτλου του πλοίου εξασφαλίζει επίσης στους πλοιοκτήτες οικονομική προστασία σε περίπτωση αγωγής ή άλλων οικονομικών ζημιών λόγω επιπλοκών με τον τίτλο.
Γιατί τα σκάφη Watercraft χρειάζονται ασφάλιση τίτλου;
Υπάρχουν διάφοροι τύποι προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν στους τίτλους σκαφών. Οι αγοραστές πλοίων συνήθως αγνοούν ότι υπάρχει κάποιο από αυτά τα προβλήματα – έως ότου καταδικαστούν με αγωγή ιδιοκτησίας ή τέλη που σχετίζονται με προηγούμενα βάρη. Τα ασφαλιστικά γραφεία προσλαμβάνουν αναδόχους και δικηγόρους τίτλων για να διερευνήσουν την αλυσίδα ιδιοκτησίας του τίτλου για να αποκαλύψουν αυτά τα προβλήματα – και να τα επιλύσουν – προτού πραγματοποιηθεί η πώληση.
Τα κοινά προβλήματα που σχετίζονται με τους τίτλους γιοτ και σκαφών περιλαμβάνουν:
Απάτη. Τα πλαστά ή πλαστά έγγραφα μπορούν να προκύψουν σε οποιοδήποτε σημείο του ιστορικού ιδιοκτησίας. Μεσίτες πλοίων ή προηγούμενοι ιδιοκτήτες μερικές φορές προσπαθούν να πουλήσουν πλοία με ψευδείς τίτλους, εξαπατώντας τόσο τον ενυπόθηκο δανειστή του πλοίου όσο και τον νέο ιδιοκτήτη. Σε ορισμένες σπάνιες περιπτώσεις, οι υποθήκες στο ιστορικό ιδιοκτησίας του πλοίου μπορεί να αποκαλυφθούν ως δόλια. Επιπλέον, τα σκάφη μπορεί να είναι νηολογημένα τόσο στην Ακτοφυλακή των ΗΠΑ όσο και στην Πολιτεία, επιτρέποντας στα σκάφη να φέρουν περισσότερους από έναν «έγκυρο» τίτλους. Πολλαπλοί τίτλοι μπορούν να επισπεύσουν πολλαπλές υποθήκες για τις οποίες μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνος ο ιδιοκτήτης του σκάφους.
Διαφορές ιδιοκτησίας. Παρόλο που ένας ιδιοκτήτης σκάφους διαθέτει έγκυρο Πιστοποιητικό Τεκμηρίωσης και Ομοσπονδιακή εγγραφή σκάφους, ενδέχεται να εξακολουθεί να υπόκειται σε διαφωνίες ιδιοκτησίας. Αυτά τα έγγραφα δεν έχουν την τελική εξουσία να καθορίσουν την ιδιοκτησία. μόνο η υποκείμενη σύμβαση του γιοτ ή του σκάφους μπορεί να καθορίσει την ιδιοκτησία. Εάν η υποκείμενη σύμβαση του τίτλου του πλοίου έχει συνταχθεί βάσει πλαστών εγγράφων, η ιδιοκτησία του αγοραστή μπορεί να ακυρωθεί.
Προϋπάρχουσες υποθήκες ή εμπράγματα βάρη. Ο νέος ιδιοκτήτης ενός σκάφους θεωρείται υπεύθυνος για τυχόν απλήρωτους φόρους, ανεπίλυτα στεγαστικά δάνεια και απλήρωτες συμβατικές εργασίες που σχετίζονται με τον τίτλο ενός σκάφους, ακόμη και αν δεν ήταν ενήμεροι κατά τη στιγμή της αγοράς.
Οι αγοραστές σκαφών μπορούν να ζητήσουν γνώμη για τον τίτλο πριν οριστικοποιήσουν την πώληση. Ενώ μια καλή γνώμη παρέχει κάποια διασφάλιση έναντι των διαφορών, οι γνώμες και οι περιλήψεις για τον τίτλο του πλοίου μπορεί να μην είναι πάντα αξιόπιστες. Τα λανθασμένα αρχεία, η ακατάλληλη τεκμηρίωση, η απάτη και το ανθρώπινο λάθος μπορούν να οδηγήσουν τους ασφαλιστές να συντάξουν λανθασμένες γνωμοδοτήσεις για τίτλους. Ο μόνος τρόπος για τον αγοραστή ενός γιοτ ή ενός σκάφους να προστατεύσει τον εαυτό του από αυτές τις επιπλοκές είναι να αγοράσει ασφάλεια τίτλου σκάφους.
Πώς με προστατεύει η ασφάλιση τίτλου σκάφους;
Εκτός από τη διεξαγωγή ενδελεχούς έρευνας του ιστορικού ιδιοκτησίας του πλοίου πριν ολοκληρωθεί η πώληση, οι ασφαλιστικές εταιρείες τίτλων παρέχουν οικονομική αποζημίωση σε περίπτωση αγωγής. Η ασφάλιση τίτλου σκάφους συνήθως καλύπτει το κόστος της νομικής υπεράσπισης έναντι επιθέσεων στον τίτλο του σκάφους. Επιπλέον, η ασφάλιση θα παρέχει αποζημίωση για τυχόν οικονομικές ζημίες ή ζημίες περιουσιακών στοιχείων που προκαλούνται από ελαττωματικό τίτλο.
